Cobaan Saat Uji Nyali dan Uji Nekat pada Sidang TG

Lama sekali g buka blog ane, sampe kayak ada sarang laba-labanya ini. hahahaha...

Beberapa waktu yang lalu, temanku di poltek kapal meng-upload semua pertanyaan sidangnya. Bukan sidang sembarangan, tapi lebih tepatnya "SIDANG TUGAS GAMBAR". Sidang pertanggung jawaban akan semua perbuatan kita dalam merancang sebuah gambar kapal. Semua yang kita lakukan pada kapal kita masing-masing akan di pertanggung jawabkan disini. Pengorbanan mulai dari lembur dari sore sampe pagi (hiperbola dikit), disini ditentukan jawabanya.
Iri juga ada teman yang bisa upload hal-hal ini ke blognya (semoga Tuhan tahu, ini jenis iri yang baik... hahaha). Ini dia situsnya http://marine-notes.blogspot.com/2012/08/tugas-gambar-pertanyaan-sidang_30.html . Aku langsung tancap gas dan langsung ganti yang uploadnya,,, maaf ya kawan.
Mungkin emang g berbeda jauh, karena kita berada dalam kelompok yang sama. Dengan penguji yang sama, dan dalam ruangan yang sama. Dan dengan sebuah papan yang sama sebagai saksi bisunya...
Sunggsuh mengesankan, menakutkan, dan menggetarkan. Bukan hanya Sidang dan Uji Ilmu saja, tapi juga Uji Nyali dan Uji Nekat (narasumber belum belajar... hihihihi). 
G usah banyak kata, ini beberapa soalnya walaupun sebenarnya pertanyaan ini ada yang kurang karena efek lupa :

LINES PLAN

1.  Pada Lines Plan ada beberapa ukuran utama kapal, dimana letak ukuran-ukuran tersebut pada gambar?
2. Bagaimana tata cara pembutan Lines Plan?
3. Ada berapa koefisien-koefisien pada kapal? Sebutkan! Dan jelaskan masing-masing pengertian dari koefisien tersebut? Fungsi dari koefisien-koefisien tersebut pada perencanaan Lines Plan?
4. Bagaimana cara menggambar bukaan kulit dari bodyplan dengan skala 1 : 1? Dan apa nama teknik penggambarannya secara manual?
5. Apa fungsi dan kegunaan CSA pada perencanaan Lines Plan?
6. Pada 0.5T, bagaimana pengambilan nilai lebar kapal untuk menghitung Cb?
7. Pada Lines Plan terdapat Sent Line, apa pengertian serta fungsinya?
8. Bagaimana cara untuk mengetahui dan menggambar station tambahan (ex : terletak antara station 16 dan 17)?
9. Bagaimana cara mengetahui letak sebuah titik pada body plan dan sheer plan jika titik tersebut hanya diketahui letak titik tersebut  pada Half Breadth Plan?
10. Jelaskan tentang perumusan simpson pada station! Kenapa ada yang memakai rumus 1-4-1, dan 0.5-2-0.5?

HYDROSTATIC

1. Apa fungsi kurva hydrostatic?
2. Apa pengertian dari MSA, LKM, LBM, TBM dan TKM?
3. Dimana letak sebenaranya titik LKM, LBM, TBM, dan TKM (ex : pada 0.8T)?
4. Fungsi dari LKM, LBM, TKM dan TBM pada kapal?
5. Apa yang menyebabkan kapal oleng atau trim?
6. Pengertian Vol.Disp dan Displacement?
7. Apa yang menyebabkan kapal mengapung?
8. Pada saat trim, apakah displacement mengalami perubahan?
9. Kenapa kurva LCF harus bertemu dengan kurva DDT pada midship?
10. Pengertian dari LCF?
11. Apa bedanya Disp.moulded dengan Disp.shell? Fungsinya untuk apa?
12. Kenapa kurva Cb selalu bertambah besar nilainya saat mendekati dan pada sarat penuh?

BONJEAN

1.  Fungsi serta pengertian kurva bonjean?
2.  Bagaimana menghitung volume pada tangki di double bottom?
3. Jelaskan bagaimana tahap perhitungan volume saat kapal trim buritan 1 m?

RU 

1. Bagaimana menentukan letak mesin pada saat mengerjakan tugas gambar rancangan umum? 
2. Tata cara menentukan mesin yang digunakan! 
3. Tata cara menentukan jangkar! 
4. Sebutkan ada berapa lampu navigasi di kapal! Beserta fungsi dan kenapa diletakkan disana! 
5. Bagaimana cara menghitung dan menentukan panjang tangga samping? 
6. Perhitungan dan cara menentukan alat bongkar muat pada kapal jenis General Cargo!
7. Jelaskan alasan anda pada saat memilih tutup palkah! Sebutkan bagaimana sistem buka tutup palkah yang anda pilih pada kapal jenis General Cargo!
8. Pertimbangan saat menentukan kamar mesin ada di belakang!

Konstruksi

1. Ada berapa jenis sistem konstruksi pada kapal? Sebutkan dan jelaskan masing-masing!
2.  Apakah pada sistem konstruksi membujur terdapat wrang dan penguat secara melintang atau sebaliknya, apakah pada konstruksi melintang terdapat penguat secara membujur? Bila ada, tunjukkan yang mana pada gambar anda!
3.   Kenapa kapal perencanaan anda memakai konstruksi melintang? Apa hubungan pemilihan sistem konstruksi terhadap panjang kapal?
4.  Sebutkan keuntungan dan kerugian masing-masing konstruksi!
5. Dari gambar anda, mana yang menunjukkan deck centre girder dan deck side girder! Gambarkan bagian tersebut jika dipotong secara membujur sejajar dengan centre line!

Sebelumnya aku beritahu, bahwa pertanyaan yang sepele ini, bisa saja menjadi pertanyaan yang besar dan susah ketika anda tegang dengan keadaan keringat menetes bak air mancur (pengalaman pribadi, bajuku sampe basah). Jadi, daripada tegang, mending santai dan keep smile saja... Dosen penguji juga bisa tahu lho, gambar itu kita buat sendiri atau tidak, karena  dapat dilihat dari cara kita menjelaskan. Dan jangan sampe melebar penjelasannya, bisa-bisa pertanyaan akan tambah rumit nanti. kalo kalian merancangnya sendiri, ane yakin 1000%, bahwa anda sudah sedikit paham, tinggal belajar saja untuk mengingatnya dan menyiapkan mental. Jangan sampe nangis apalagi pingsan... Semoga sukses.... ^_^